為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括：（） Ⅰ、國(guó)際海事組織及主管機(jī)關(guān)通過(guò)的任何其它涉及值班安排、適用于值班的標(biāo)準(zhǔn)程序和指南 Ⅱ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和其對(duì)船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度 Ⅲ、駕駛臺(tái)儀器和控制器，包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況
下列說(shuō)法正確的是：（） Ⅰ、國(guó)際海上避碰規(guī)則中規(guī)定每一船舶應(yīng)經(jīng)常用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和其它一切有效手段保持正規(guī)了望，也就是說(shuō)船舶應(yīng)以足夠頻繁的間隔保持正規(guī)的了望 Ⅱ、了望人員必須全神貫注地保持正規(guī)的了望，不得從事或分派給會(huì)影響了望的其他任務(wù) Ⅲ、如果確定周圍沒(méi)有他船，瞭望人員可以短時(shí)間從事其他任務(wù)
駕駛員交接班時(shí)應(yīng)交接的有關(guān)航行環(huán)境情況包括：（） Ⅰ、由于船舶的橫搖、縱搖、水的比重變化及船體下座對(duì)富裕水深可能造成的影響 Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及動(dòng)態(tài) Ⅲ、正在使用或在值班期間有可能使用的所有航行和安全設(shè)備的工作狀況
