汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理單項(xiàng)選擇題每日一練(2020.05.27)

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1 在討論發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器對(duì)噴油脈沖寬度的影響時(shí)，技師甲說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后暖機(jī)過(guò)程中，隨著冷卻液溫度的上升，噴油器的噴油脈沖寬度將適當(dāng)減??；技師乙說(shuō)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫下起動(dòng)，為了避免由于高溫使汽油產(chǎn)生氣阻而造成混合氣偏稀，應(yīng)適當(dāng)增大噴油器的噴油脈沖寬度。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

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2 2009版保養(yǎng)制度中規(guī)定，ZF主減速器通氣管檢查標(biāo)準(zhǔn)為（）。

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3 用來(lái)支承凸輪軸的是（）。

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4 在討論有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)次級(jí)擊穿電壓（取自點(diǎn)火線圈高壓線）的檢測(cè)結(jié)果時(shí)，技師甲說(shuō)，如果分電器內(nèi)分火頭和側(cè)電極之間的間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致次級(jí)擊穿電壓過(guò)高；技師乙說(shuō)，如果火花塞頭部被大量積炭覆蓋會(huì)造成次級(jí)擊穿電壓過(guò)高。請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）

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5 關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外特性描述不正確的是（）

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