A.IC卡認(rèn)證
B.應(yīng)發(fā)油品確認(rèn)
C.油量的確認(rèn)
D.過賬等業(yè)務(wù)
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A.配置管理
B.發(fā)油參數(shù)管理
C.發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測(cè)
D.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢
A.采用IC卡為介質(zhì)
B.PLC為邏輯控制單元
C.實(shí)現(xiàn)了IC卡自助提油
D.實(shí)施“一卡通”的重要環(huán)節(jié)
A.集油管組接地電阻不大于4Ω,且不少于兩處
B.棧橋每間隔12m應(yīng)配置2具5kg滅火器
C.棧橋翻梯提升和降落用的繩子應(yīng)采用麻繩或棕繩
D.鶴管如采用懸掛重物平衡時(shí),懸掛物應(yīng)為碰擊不能產(chǎn)生火花的物體
A.金屬短管
B.吸油盒
C.導(dǎo)靜電線
D.法蘭
A.確認(rèn)接卸工藝方案
B.掃倉(cāng)作業(yè)
C.通知相關(guān)崗位做好接卸準(zhǔn)備
D.執(zhí)行接卸工藝方案
最新試題
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。