單項(xiàng)選擇題如果航空運(yùn)輸企業(yè)增加供應(yīng)量比較困難，則供給的價格彈性就（）。

A.比較小
B.比較大
C.不穩(wěn)定
D.較穩(wěn)定


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1.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸市場供給是（）。

A.生產(chǎn)者提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量
B.生產(chǎn)者愿意提供的航空運(yùn)輸服務(wù)量
C.航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
D.生產(chǎn)者愿意并且能夠售出的航空運(yùn)輸服務(wù)量

3.單項(xiàng)選擇題每一航班座位清理工作的時間不包括（）。

A.該航班起飛前15天前
B.該航班起飛前7天前
C.該航班起飛前2天前
D.該航班起飛前1天前

5.單項(xiàng)選擇題供給的價格彈性的基本類別不包括（）。

A.缺乏彈性
B.富有彈性
C.單位彈性
D.唯一彈性

6.單項(xiàng)選擇題有關(guān)票款的交付，下列說法錯誤的是（）。

A.旅客應(yīng)按國家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，一律現(xiàn)付
B.旅客應(yīng)按國家規(guī)定的貨幣和付款方式交付票款，除航空公司與旅客另有協(xié)議外，票款一律現(xiàn)付
C.當(dāng)收到的票款與適用的票價不符或計(jì)算有誤時，應(yīng)由旅客補(bǔ)付不足的票款或退還多收的票款
D.客票價以人民幣10元為計(jì)算單位，尾數(shù)四舍五入

7.單項(xiàng)選擇題在PDCA循環(huán)的（），必須明確5W1H這樣六個問題。

A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段

9.單項(xiàng)選擇題有關(guān)時間序列的預(yù)測原理的說法，下列描述錯誤的是（）。

A.時間序列利用統(tǒng)計(jì)技術(shù)與方法
B.時間序列對預(yù)測變量的未來發(fā)展趨勢作出定量估計(jì)
C.在長期預(yù)測中，航空運(yùn)輸預(yù)測精度是相當(dāng)高的
D.在航空運(yùn)輸預(yù)測中，時間序列預(yù)測應(yīng)用的十分廣泛

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于開賬貨幣，下列論述不正確的是（）。

A.對于某一航空公司而言，開賬貨幣、清算貨幣、結(jié)算貨幣往往是同一種貨幣，只是所處階段不同
B.通過國際航協(xié)清算所清算的成員，必須使用美元（USD）作為開賬貨幣
C.與我國航空公司有結(jié)算業(yè)務(wù)的外航在與我國航空公司結(jié)算過程中統(tǒng)一采用美元作為開賬貨幣
D.不通過國際航協(xié)清算所清算的成員可選擇美元、英鎊或歐元作為開賬貨幣