對于電站汽輪機來說，當葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

研究級組變工況時，當工況變化前后都處于臨界工況時，級組流量與各級級前壓力（）。

節(jié)流調(diào)節(jié)，具有以下（）特點。

研究噴嘴變工況時，當初壓不變，壓比大于臨界壓比時，隨著背壓降低，流量（）。

亞臨界凝汽式汽輪機的低壓軸端會（）。

汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時送到（）系統(tǒng)。

對于大容量汽輪機的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

研究噴嘴變工況時，當初壓與背壓同時變化時，不考慮初溫影響，臨界流量與初壓（）。

凝汽式汽輪機中間級，忽略溫度變化，當流量減小時，級的內(nèi)功率（）。