A.往復(fù)桿
B.填料
C.水環(huán)
D.阻力
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A.填料
B.浮環(huán)
C.端面
D.阻力
A.速度
B.距離
C.方向
D.行程長度
A.動(dòng)力
B.液壓力
C.汽壓力
D.彈力
A.容積
B.面積
C.速度
D.體積
A.大
B.小
C.不變
D.較小
A.動(dòng)力
B.輔助
C.氣壓
D.壓力
A.變質(zhì)
B.變黃
C.腐蝕
D.脫質(zhì)
A.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度降低
B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度誤差大
C.低速爬行
D.運(yùn)動(dòng)停止
A.壓力保持回路
B.減壓回路
C.多級壓力回路
D.增壓回路
A.容積節(jié)流
B.進(jìn)油節(jié)流
C.回油節(jié)流
D.容積
最新試題
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過班組來進(jìn)行的。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過()來進(jìn)行的。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。