A.輸油臂密封圈是否有滴漏
B.內(nèi)、外臂是否在原位
C.輸油臂接地是否良好
D.輸油臂防腐層是否完好
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A.以水壓試驗檢查閥體強度
B.檢查閥座與閥體及關(guān)閉件與密封圈的配合情況，并進行嚴密性試驗
C.檢查閥桿及閥桿襯套的螺紋磨損情況
D.檢查閥蓋表面，消除毛刺
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
A.安裝閥門前，先將管子內(nèi)部清洗干凈
B.截止閥安裝時必須注意流體的流向
C.閘閥不宜倒裝
D.閥門安裝前應(yīng)進行強度和嚴密性試驗
A.先外部后內(nèi)部
B.先拆機泵的附屬件，后拆主機部分
C.先內(nèi)部后外部
D.先拆主機部分，后拆機泵的附屬件
A.葉輪內(nèi)外表面
B.口環(huán)
C.軸承
D.泵殼外部
最新試題
水路接卸膠管斷裂時，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達不到指標時，多加抗泡劑就能解決問題。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機產(chǎn)生的油泥，從而達到洗滌作用。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點不達標時，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進行流程再設(shè)計并進行調(diào)校儀表處理。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時，補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
2，6-二叔丁基對甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。