A.各參與單位應積極參與施工過程安全管理，依據(jù)鐵路施工安全管理的目標、任務和需求，建立安全管理BM實施指導方案，并大力推廣信息化技術在施工生產中的應用，以提高施工過程安全管理水平
B.通過現(xiàn)場施工與模型比對，并采用自動化、信息化、遠程視頻監(jiān)測等技術，有效控制危險源
C.各參與單位宜采用信息模型進行安全技術交底，與信息化流程管理相結合，強化安全責任意識，提高安全交底的指導性、可操作性及過程監(jiān)督的可追溯性
D.各參與單位可采用VR（VirtualReality、AR（AugmentedReality）等技術，利用施工圖深化設計模型進行施工工序、操作方法及易發(fā)生險情環(huán)節(jié)等虛擬展示，實現(xiàn)可視化安全教育培訓；針對操作復雜的大型設備以及危險系數(shù)較高的施工工序，施工單位可搭建可視化仿真系統(tǒng)，用于特種作業(yè)人員的崗前培訓
E.基于BM技術的安全管理應在協(xié)同平臺上與進度、投資、質量、物資等建立必要的數(shù)據(jù)交互機制，保證信息的關聯(lián)性、一致性和協(xié)同性
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A.用于數(shù)字化生產的模型應正確反映構件的定位及裝配順序，能夠達到虛擬演示裝配過程的效果
B.選用的數(shù)字化生產軟硬件應滿足加工廠產能、設備、管理模式等要求，并保證能完整的讀取模型信息
C.用于數(shù)字化生產的模型應能生成包含預制件編碼的加工圖，實現(xiàn)工廠化制造和高效安裝
D.加工廠制作的施工圖深化設計模型應具有完備的幾何與非幾何信息，保證模型可用于數(shù)字化生產
E.用于數(shù)字化生產的模型應經過嚴格的審核，確認無誤后方可提交加工廠
A.土木工程結構單元
B.鐵路工程空間結構單元
C.鐵路四電設施結構單元
D.鐵路線
E.鐵路橋梁結構單元
A.繪圖員
B.建立構件
C.定義屬性
D.渲染
E.動畫制作
A.精確定位
B.自定義構件
C.專業(yè)屬性設置
D.模型查看及視圖一致性
E.進行碰撞檢查
A.IFC是美國建筑師協(xié)會（AIA）組織制定的建筑工程數(shù)據(jù)交換標準
B.IFC標準起源于美國，逐漸的在亞洲等地區(qū)擴展應用
C.IFC標準是我國自定義標準化建模流程
D.IFC標準是面向建筑工程領域的
A.一致性
B.可用性
C.使用效率
D.正確性
A.三維模型建立
B.三維模型修改
C.施工模擬
D.碰撞檢測
E.算量計價
A.資源數(shù)據(jù)
B.共享元素
C.專業(yè)元素
D.附加信息
A.利用BIM5D系統(tǒng)進行快捷準確的進度計劃管理，提高了項目日常工作的效率及準確性
B.合理安排了勞動力
C.為項目管理及決策提供了全面、準確、及時的數(shù)據(jù)支持
D.基于2D、3D、4D建立
A.支持工程項目模型文件管理，包括模型文件上傳、下載、用戶及權限管理
B.支持模型數(shù)據(jù)的簽入簽出及版本管理
C.支持模型文件的在線瀏覽功能
D.支持模型數(shù)據(jù)的遠程網絡訪問
E.支持施工流水段及工作面的劃分
最新試題
Revit中可以通過屬性或結構設置調整支撐的默認收進和縮進，而只能使用結構設置對桁架進行調整。
當放置光標以創(chuàng)建標高時，如果光標與現(xiàn)有標高線對齊，則光標和該標高線之間會顯示一個臨時的垂直標注。
如果將窗的類別更改為門，則它將不再顯示在窗明細表中，而顯示在門明細表中。
編輯疊層墻時，每個子墻的墻底定位標高和底部偏移都與疊層墻的墻底定位標高和底部偏移相同。
編輯屋頂中，在Revit中根據(jù)給定尺寸繪制好標高以及參照平面，依次繪制大屋頂和小屋頂，為了更好地確定小屋頂與大屋頂?shù)南鄬ξ恢?，一般用拉伸屋頂來繪制。
在BIM軟件Revit中，可以用尺寸標注快捷標注門窗洞口。
Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預留預埋族實現(xiàn)開洞效果。
使用BIM技術將復雜的鋼筋節(jié)點的鋼筋排布做成動態(tài)視頻進行施工交底可以體現(xiàn)BIM可視化應用特點。
如果調整尺寸標注的值，參照圖元會相應地更改尺寸或移動。
繪制給水管道支管時使用“繼承大小”命令無論繪制之前選擇支管尺寸為多大都可以使支管與主管尺寸保持一致。