A.公路線形
B.高程檢查
C.隧道斷面檢查
D.凈空變化檢查
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A.監(jiān)控斷面位置與周邊收斂相同
B.每個斷面設(shè)1~3個測點
C.后視基點穩(wěn)定,通視條件好
D.采用精密水準儀進行觀測
E.測量后24h內(nèi)進行數(shù)據(jù)分析
A.探測對象與相鄰介質(zhì)應(yīng)存在一定的物性差異,并具有可被探測的規(guī)模
B.物探探測時周邊環(huán)境對其影響較小
C.根據(jù)與相鄰介質(zhì)的不同物性差異選擇兩種或兩種以上有效的物探方法
D.物探資料只有在物性資料和地質(zhì)資料齊全的基礎(chǔ)上進行定量解釋,才能獲得準確的解釋參數(shù)
A.材質(zhì)狀況檢測
B.橋梁缺損狀況檢查評定
C.結(jié)構(gòu)狀態(tài)參數(shù)檢測
D.實際運營荷載狀況調(diào)查
A.特長距離預(yù)報:預(yù)報200m以上
B.長距離預(yù)報:預(yù)報長度100m以上
C.中長距離預(yù)報:預(yù)報長度30~100m
D.短距離預(yù)報:預(yù)報長度30m以內(nèi)
A.管理等級為Ⅲ級時,應(yīng)正常施工
B.管理等級為I級時,應(yīng)正常施工
C.管理等級為I級時,應(yīng)暫停施工,采取相應(yīng)的工程措施
D.管理等級為Ⅱ級時,應(yīng)綜合評價設(shè)計施工措施,加強監(jiān)控量測,必要時采取相應(yīng)的工程措施
E.管理等級為Ⅲ級時,應(yīng)暫停施工,采取相應(yīng)的工程措施
A.外觀
B.篩分
C.細度模數(shù)
D.有機物含量
E.含泥量
A.波形寬度
B.峰值
C.脈沖寬度
D.頻譜
E.輸入能量
A.分級張拉可能性
B.力筋放松可能性
C.力筋回縮值
D.夾片回縮值
E.力筋受力均勻性
A.鋼筋銹蝕電位
B.材料風化
C.混凝土碳化
D.混凝土強度
E.物理與化學損傷
A.飽和軟土地段
B.淤泥質(zhì)黏土地段
C.黏性土地段
D.粉土地段
E.砂性土地段
最新試題
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTG H12-2015),關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
在用全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗,關(guān)于結(jié)構(gòu)抗裂性能的要求,表述正確的有()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTG F80/1-2017)要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1-2017)對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。