A.物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供了保障
B.生產(chǎn)企業(yè)可以向物流要效益來改善自身的發(fā)展條件
C.物流狀況對(duì)生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響
D.創(chuàng)造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值
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A.補(bǔ)貨作業(yè)
B.配貨作業(yè)
C.送貨作業(yè)
D.調(diào)撥作業(yè)
A.goods yard
B.goods shelf
C.pallet
D.goods shed
A.燈塔型客戶
B.跟隨型客戶
C.理性客戶
D.逐利客戶
A.客戶的盈利率
B.客戶的忠誠度
C.客戶的滿意度
D.客戶價(jià)值
A.箱裝揀貨區(qū)
B.單車揀貨區(qū)
C.叉車揀貨區(qū)
D.臺(tái)車揀貨區(qū)
最新試題
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單，進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于（）。
國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為（）。
托盤貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有（）等。
下列關(guān)于采購形式的描述，不確切的為（）
以下選項(xiàng)中，不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是：（）
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于（）。
以市場的承受力計(jì)采購商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。
下列關(guān)于無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念，描述不正確的是（）
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有（）
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是（）。