A.管道壓力突然下降
B.在運(yùn)行過(guò)程中空管道有響動(dòng)
C.輸油過(guò)程中管道壓力突然上升
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
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A.聲音異常
B.泵體振動(dòng)
C.壓力表波動(dòng)
D.電流表歸零
A.針閥開(kāi)度大
B.主閥泄漏
C.過(guò)濾器堵塞
D.電磁閥泄漏
A.活塞桿背母松動(dòng)
B.壓力表?yè)p壞
C.填料損壞
D.閥關(guān)不嚴(yán)
A.泵和電動(dòng)機(jī)不同軸
B.吸入管路打開(kāi)
C.機(jī)械密封滲漏嚴(yán)重
D.軸承磨損嚴(yán)重
A.飛機(jī)運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.人力運(yùn)輸
D.機(jī)械運(yùn)輸
最新試題
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。