單項(xiàng)選擇題1990年之后，不管是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)、我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較（），這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。
A.平緩
B.劇烈
C.時(shí)平緩時(shí)而劇烈
D.以上三者都不是
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1.單項(xiàng)選擇題1985年之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。
A.1987年
B.1988年
C.1989年
D.1990年
2.單項(xiàng)選擇題汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。
A.色噪聲
B.色混沌
C.色混沌信號(hào)
D.殘差
3.單項(xiàng)選擇題1987年10月，股票市場(chǎng)崩盤導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)在兩個(gè)月內(nèi)幅度下跌235，但其特征周期僅變動(dòng)了（）
A.4％
B.5％
C.6％
D.7％
4.單項(xiàng)選擇題銷售收入是項(xiàng)目建成投產(chǎn)后（）、上繳稅金、償還債務(wù)、保證企業(yè)再生產(chǎn)工作進(jìn)行的前提。
A.生產(chǎn)成本
B.建設(shè)成本
C.補(bǔ)償成本
D.追加成本
5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)達(dá)國(guó)家，整車員工人數(shù)與其帶動(dòng)的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1：7到1：6，而由于生產(chǎn)方式的不同，在中國(guó)的這個(gè)比例應(yīng)該是（）以上。
A.1：8
B.1：9
C.1：10
D.1：11
最新試題
北美、（）和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個(gè)國(guó)家地區(qū)，是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
題型：填空題
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
題型：名詞解釋
在技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析中，現(xiàn)金流量的作用表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？
題型：?jiǎn)柎痤}
1990年，法國(guó)雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司，主要生產(chǎn)“（）”轎車。
題型：填空題
簡(jiǎn)述固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資的關(guān)系。
題型：?jiǎn)柎痤}
隨著關(guān)稅的下降，汽車總體價(jià)格大幅下降30％～50％，其中轎車下降幅度大于客車，客車大于（）。
題型：填空題
據(jù)估計(jì)，汽車重量每減輕10％，就會(huì)節(jié)?。ǎ┑娜剂?。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
1984年，德國(guó)大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司，開始生產(chǎn)“（）”轎車。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是國(guó)內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車，是國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。
題型：填空題