現(xiàn)代燒結(jié)生產(chǎn)是一種鼓風(fēng)燒結(jié)過程，即將鐵礦粉、熔劑、燃料、代用品及返礦按一定比例組成混合料，配以適量水分，經(jīng)混合及造球后，鋪于帶式燒結(jié)機(jī)的臺(tái)車上。（）

預(yù)熱層層主要過程是混合料被燃燒層下來的熱廢氣干燥和預(yù)熱。（）

燒結(jié)智能控制無(wú)人操作項(xiàng)目形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燒結(jié)控制系統(tǒng)的專利產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)起到引領(lǐng)和示范作用。（）

燒結(jié)料配料的目的，一是將混合料中各組分充分混勻，二是對(duì)混合料加水潤(rùn)濕和制粒。（）

板式給礦機(jī)系統(tǒng)正常生產(chǎn)時(shí)板式礦槽槽位保持1/4～1/3。（）

熔劑按其性質(zhì)可分為酸性和堿性兩類熔劑。（）

一般常用的固體燃料主要是（）和無(wú)煙煤粉。

燒結(jié)混合是將各種準(zhǔn)備好的燒結(jié)料，按配料計(jì)算所確定的配比和燒結(jié)機(jī)所需要的給料量，準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，組成燒結(jié)混合料的作業(yè)過程。（）

四輥破碎焦粉粒度小于3mm的部分按照69～72%，大于5mm的部分不超10%。（）

燒結(jié)機(jī)采用全懸掛柔性傳動(dòng)，臺(tái)車采用防邊緣效應(yīng)結(jié)構(gòu)，頭尾風(fēng)箱和臺(tái)車滑板采用新型密封技術(shù)，有效降低燒結(jié)機(jī)漏風(fēng)率，降低能耗。（）