A.發(fā)電困難
B.動力不足
C.充電不足
D.啟動困難
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A.啟動機(jī)故障
B.發(fā)電機(jī)故障
C.噴油嘴故障
D.水泵故障
A.游車
B.飛車
C.溫度過高
D.動力不足
A.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越低響聲越大
B.發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力低時響聲消失
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高響聲越大
D.發(fā)動機(jī)中速時響聲消失
A.機(jī)油壓力過高
B.軸承蓋螺栓扭力沒有達(dá)到規(guī)定值
C.連桿軸頸間隙過小
D.活塞銷配合間隙過大
A.活塞銷竄動
B.主軸承蓋螺柱松動
C.連桿軸承蓋螺柱松動
D.連桿軸頸間隙過小
最新試題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。