A.傳力路徑是：通過小車車輪傳給大車，再通過大車車輪傳給吊車梁，最后由吊車梁直接傳給排架柱
B.作用在吊車梁頂面的水平處
C.其余條件相同時，硬鉤吊車的吊車橫向水平荷載值大于軟鉤吊車的相應(yīng)值
D.是由于小車吊有重物時剎車引起的橫向水平慣性力

A.承受豎向力的抗彎鋼筋
B.彎起鋼筋位于牛腿頂面的部分
C.承受水平力的抗拉錨筋
D.承受豎向力的抗彎鋼筋和承受水平力的抗拉錨筋組成

A.求排架柱承受的吊車豎向荷載設(shè)計值Dmax和Dmin需考慮輪壓的不利布置
B.吊車橫向水平荷載作用在吊車梁頂面的水平處
C.吊車橫向水平荷載既可以向左也可以向右
D.吊車豎向荷載設(shè)計值Dmax和Dmin不同時出現(xiàn)

A.地震作用與雪荷載組合
B.積灰荷載與雪荷載取大值參與組合
C.屋面均布活荷載與雪荷載組合
D.恒荷載與活荷載組合

A.柱底和柱頂標高均相同
B.柱頂標高相同
C.柱頂標高不同但柱頂由傾斜橫梁貫通相連
D.柱底標高相同

A.側(cè)向剛度指使柱頂產(chǎn)生單位水平位移需要施加的柱頂水平力
B.等高排架柱頂標高可相同，也可不同，但柱頂由傾斜橫梁貫通相連
C.柱頂水平力按排架柱側(cè)向剛度來分配
D.等高排架的柱頂標高必須相同

A.位于牛腿頂面的水平縱向受拉鋼筋由兩部分組成：承受豎向力的抗彎鋼筋和承受水平拉力的抗拉錨筋
B.牛腿外邊緣高度不應(yīng)太小，否則可能發(fā)生沿加載板內(nèi)側(cè)邊緣近似垂直截面的剪切破壞
C.牛腿設(shè)計時可將牛腿簡化為一個以縱向鋼筋為拉桿和混凝土斜撐為壓桿的三角形桁架
D.牛腿縱向鋼筋對斜裂縫出現(xiàn)基本沒有影響，彎筋對斜裂縫的出現(xiàn)和開展有重要作用

A.吊車縱向水平荷載作用于剎車輪與軌道的接觸點
B.吊車豎向荷載設(shè)計值Dmax和Dmin不同時出現(xiàn)
C.單跨排架計算單元內(nèi)兩個柱子承受相同的吊車橫向水平荷載設(shè)計值
D.吊車橫向水平荷載作用在排架吊車梁頂面的水平處

A.無論大小偏心受壓構(gòu)件，都是N和M同時小的不利
B.無論大小偏心受壓構(gòu)件，都是N和M同時大的不利
C.N相差不多時，M大的有利
D.M相差不多時，大偏心受壓N大的有利，小偏心受壓N小的有利

A.連系梁的作用除連系縱向柱列、增強廠房的縱向剛度并把風荷載傳遞到縱向柱列外，還承受其上部墻體的重力
B.基礎(chǔ)梁底部應(yīng)和地基土緊密接觸，使梁可隨柱基礎(chǔ)一起沉降而不受地基土的約束
C.抗風柱一般可按受彎構(gòu)件或者偏心受壓構(gòu)件計算
D.圈梁宜連續(xù)地設(shè)在同一水平面上，并形成封閉圈