A.車次
B.車種
C.車型
D.車號
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A.平臺
B.線路
C.后臺
D.通訊
A.Windows自帶的
B.同一廠家開發(fā)的
C.不同廠家各自開發(fā)的
D.統(tǒng)一的
A.充分利用鐵路通信通道、TMIS網(wǎng)和OA網(wǎng)
B.采用建設(shè)獨(dú)立的專網(wǎng)形式
C.采用點(diǎn)對點(diǎn)的音頻話路的形式
D.利用互聯(lián)網(wǎng)形式
A.先進(jìn)行安全檢測技術(shù)裝備建設(shè),然后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
B.安全檢測技術(shù)裝備建設(shè)與信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)同步進(jìn)行
C.先進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè),然后進(jìn)行安全檢測技術(shù)裝備建設(shè)
D.先進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè),然后進(jìn)行安全檢測技術(shù)修復(fù)
A.地對地
B.車對車
C.地對車
D.車對地
最新試題
制動軟管吊起時使用直徑不小于()的新品鐵線。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦()無折斷。
P80型敞車采用()轉(zhuǎn)向架。
安插防護(hù)信號:晝間用檢查錘,夜間用檢車燈向車列(列車)方向作()移動。
自2019年10月10日18時起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
TPDS是()的簡稱。
TADS是()的簡稱。
扣留定檢到、過期車,輔修可錯后()日。
移動式防護(hù)信號的設(shè)置地點(diǎn),應(yīng)控制在距離停留車輛()之間。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。