單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥凸輪軸上裝有（）、放風(fēng)閥凸輪、重聯(lián)柱塞閥凸輪、緩解柱塞閥凸輪。
A.調(diào)整閥凸輪
B.中繼閥凸輪
C.制動(dòng)柱塞閥凸輪
D.都不是
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1.單項(xiàng)選擇題單車漏泄試驗(yàn)時(shí)，保壓時(shí)間一般掌握在（）。
A.1min
B.2min
C.3min
D.4min
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)算器和控制器兩大部件集成到一塊芯片上，稱之為（）。
A.CPU
B.ALU
C.主機(jī)
D.MPU
3.單項(xiàng)選擇題705試驗(yàn)臺(tái)須（）進(jìn)行一次機(jī)能檢修。
A.每周
B.每月
C.每季
D.每半年
4.單項(xiàng)選擇題（）也是微機(jī)的一種重要輸入設(shè)備，通過一條電纜線連到計(jì)算機(jī)上。
A.光盤
B.鍵盤
C.鼠標(biāo)
D.顯示器
5.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器采用杠桿控制結(jié)構(gòu)安裝在車輛上時(shí)，閘調(diào)器應(yīng)裝在（）。
A.二位上拉桿處
B.制動(dòng)杠桿連接桿
C.一位上拉桿處
D.兩個(gè)拉桿之間處
最新試題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：單項(xiàng)選擇題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
題型：單項(xiàng)選擇題