A.A
B.B
C.C
D.D
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.初測
B.定測
C.超前地質預報和圍巖里測
D.風險防范分析
A.管理制度標準化
B.人員配備標準化
C.現場管理標準化
D.過程控制標準化
A.研究項目
B.測定項目
C.編制項目
D.實施項目
A.一般情況下,深埋隧道二次襯砌應在初期支護穩(wěn)定后施做
B.如果圍巖自然穩(wěn)定特別好,可在方便的時候施做二次襯砌
C.初期支護完成后變形不收斂,可提前施作加強型二次襯砌
D.淺埋偏壓隧道應及早施作二次襯砌,且二次襯砌應采用加強型
A.安全生產主體責任不落實,未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產責任書,安全生產管理制度不健全,落實不到位。
B.公司內部管理混亂,對東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細則》審查不到位
C.東湖景園項目監(jiān)理部負責人(總監(jiān)代表)和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格
D.安全管理制度健全但未落實
最新試題
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設項目,涉及列車進路使用的設備必須利用列車間隔加緊進行聯鎖試驗。
根據《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,實行“紅線”管理,要將結構物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯調聯試達標、工序達標
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定,()包括初步驗收和正式驗收
傳輸系統驗收應在通信線路、數字同步和單機設備正常,網管數據配置正確的情況下進行。
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
室內機柜(架)安裝應符合下列要求:()
鐵路營業(yè)線基建、更新改造項目,經動態(tài)試驗正確后才能撥接開通使用。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
漏泄同軸電纜(LCX)進行驗收不符合要求的是()