A.整治河段地形圖應(yīng)在工程預(yù)可行性研究階段收集
B.重點(diǎn)險(xiǎn)灘地形圖應(yīng)在工程可研階段收集
C.初設(shè)階段對(duì)于重點(diǎn)險(xiǎn)灘應(yīng)施測(cè)整治部位的大比例尺地形圖
D.施工圖設(shè)計(jì)階段應(yīng)施測(cè)障航流態(tài)
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A.輸油泵應(yīng)根據(jù)油品性質(zhì),裝卸船效率及供油參數(shù)選型
B.輸油泵采用密封良好的軸流泵
C.輸油泵采用密封良好的混流泵
D.輸油泵采用密封良好的離心泵
A.具有多層系靠結(jié)構(gòu)的框架式碼頭,碼頭內(nèi)力可按空間結(jié)構(gòu)計(jì)算
B.墩式高樁碼頭的墩體可采用實(shí)體式,對(duì)分層澆筑的墩體可不進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算
C.樁的軸向剛性系數(shù)宜根據(jù)試樁確定,無(wú)試樁資料時(shí)也可按相關(guān)公式計(jì)算
D.無(wú)梁板碼頭縱向排架和橫向排架應(yīng)按平面問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算,并且樁頂均按固接計(jì)算
A.扭工字塊體、柵欄板可規(guī)則安放
B.四腳空心方塊應(yīng)安放兩層
C.當(dāng)隨機(jī)安放兩層扭工字塊體時(shí),其上層應(yīng)有60%以上的塊體保持垂直桿件在堤坡上方,水平桿件在堤坡下方的形式
D.四腳錐體重量大于40噸時(shí),應(yīng)考慮配置鋼筋或采取其他加強(qiáng)措施
A.設(shè)計(jì)波高的累計(jì)頻率應(yīng)采用4%
B.設(shè)計(jì)波浪的重現(xiàn)期應(yīng)采用50年一遇
C.極端高水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為100年的年極值高水位
D.極端高水位時(shí),波高應(yīng)采用相應(yīng)的波高,極端低水位時(shí),可不考慮波浪的作用
A.端承樁、抗拔樁和承受負(fù)摩擦力的樁應(yīng)通長(zhǎng)配筋
B.端承摩擦樁宜通長(zhǎng)配筋,樁長(zhǎng)較大時(shí),也可根據(jù)內(nèi)力大小沿深度分段變截面配筋
C.受水平力作用的抗彎樁和偏心受壓樁,地面以下的配筋長(zhǎng)度不宜小于3倍樁的相對(duì)剛度系數(shù)
D.樁的主筋應(yīng)采用變形鋼筋,數(shù)量不宜少于12根,直徑不宜小于16mm
最新試題
哪種情況會(huì)增加在復(fù)雜路況下滑行的難度()?
要在滑行中更好地感受路面狀況,應(yīng)該()。
要提高在滑行中的適應(yīng)能力,應(yīng)該()。
哪種情況會(huì)導(dǎo)致在滑行中反應(yīng)遲緩()?
以下哪種情況會(huì)增加在夜間滑行的風(fēng)險(xiǎn)()?
滑行中,如何避免因視線受阻而出現(xiàn)危險(xiǎn)()?
滑行時(shí),如何避免因路況變化而驚慌失措()?
滑行中,如何避免因身體疲勞而影響動(dòng)作準(zhǔn)確性()?
要在滑行中提高對(duì)突發(fā)狀況的應(yīng)對(duì)能力,需要()。
滑行時(shí),如何避免因風(fēng)力過(guò)大而影響方向()?