A.定向天線
B.全向天線
C.鞭狀天線
D.相控陣天線
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A.低/極
B.低/傾斜
C.地球同步
D.高/極
A.COSPASS-SARSAT衛(wèi)星+1.6GHz信標(biāo)+地面段
B.COSPASS-SARSAT衛(wèi)星+406MHz信標(biāo)+地面段
C.Inmarsat衛(wèi)星+406MHz信標(biāo)+地面段
D.Inmarsat衛(wèi)星+1.6GHz信標(biāo)+地面段
A.LUT
B.MCC
C.RCC
D.CES
A.4GHz
B.6GHz
C.1.6GHz
D.9GHz
A.信號強(qiáng)度較低
B.定位精度較差
C.有時不能實時報警
D.技術(shù)復(fù)雜成本高
A.本船位置
B.本船識別
C.啟動時間
D.具體遇險性質(zhì)
A.所屬船務(wù)公司
B.示位標(biāo)的銷售商
C.海事主管部門
D.所在地政府部門
A.一級電子員
B.二級電子員
C.GMDSS通用操作員
D.專業(yè)人員使用專用工具
A.本船位置
B.示位標(biāo)識別碼
C.遇險時間
D.遇險性質(zhì)
最新試題
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯誤的是（）
有關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心（RCC）的作用，包括（）①搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)②提供搜救服務(wù)③協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號？（）
要防止MF/HF DSC誤報警，公司、船長、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。
常規(guī)警告標(biāo)志為（），應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。
測試VHF設(shè)備無線電話時，需要注意（）。
AIS-SART的作用是（）。
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類，分別是（）
當(dāng)搜救船舶9GHz普通導(dǎo)航雷達(dá)出現(xiàn)同心圓或者同心弧時，搜救船舶應(yīng)（），因為幸存者可能就在附近，應(yīng)注意瞭望，避免傷害幸存者。