A.油系統(tǒng)中有空氣和機(jī)械雜質(zhì)
B.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油壓波動
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)部件磨損、腐蝕、卡澀
D.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率太小
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A.封閉
B.回流
C.節(jié)流
D.全開
A.快捷
B.持續(xù)
C.穩(wěn)定
D.安全
A.放大
B.縮小
C.增大
D.減小
A.位置
B.移動
C.位移
D.功率
A.無差級
B.有差級
C.無級別
D.有級別
A.共振
B.振動
C.跳動
D.竄動
A.450℃
B.500℃
C.580℃
D.590℃
A.共頻區(qū)
B.共振區(qū)
C.普振區(qū)
D.微振區(qū)
A.重力
B.吸引力
C.離心力
D.牽引力
A.2
B.4
C.6
D.8
最新試題
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
以勞動出勤、工時利用率和勞動生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是()。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
班組經(jīng)濟(jì)核算可分為()大類。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
屬于周期性信號的是()信號
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對比。
通常所說的頻譜是指()。