某高速公路一座跨河橋梁,地震設防烈度Ⅷ度,假定,設計中已知以下作用效應因素:
①橋梁結構重力(恒載)
②汽車荷載
③汽制動力
④均勻溫度作用
⑤漂浮物的撞擊作用
⑥地震作用
試問,在進行橋梁支座抗震驗算時,除特殊規(guī)定外,作用效應組合系數取1.0,以下何項組合符合現行規(guī)范標準?()
A.①+⑥
B.①+②+③+④+⑤+⑥
C.①+50%④+⑥
D.①④⑥
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某建于平坦場地高度100m 環(huán)形截面鋼筋混凝土煙囪如圖所示。質量沿高度連續(xù)規(guī)律變化,考慮對風荷載敏感的調整后的基本風壓為w0=0.5kN/m2,地面粗糙度為B 類。假定,該煙囪煙囪立面圖如下,前三個平動振型的自振周期分別為T1=2.4S,T2=0.6S,T3=0.3S,試問,該煙囪抗風設計時,關于橫向風振,下列何項表述最為準確?()
提示:
①按《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012作答。
②圓形截面結構的斯脫羅哈數St 取0.2,空氣密度取1.25kN/m3。
A.該煙囪發(fā)生超臨界范圍的風振,可忽略橫向風振的作用效應。
B.該煙囪可發(fā)生亞臨界微風共振,可不計算亞臨界橫風向風振作用效應,僅需在構造上采取防振措施。
C.該煙囪第1振型可發(fā)生跨臨界強風共振,第2振型不發(fā)生跨臨界強風共振。
D.該煙囪發(fā)生跨臨界強風共振,應考慮第1、第2振型的橫風向風振作用效應。
某36層普通辦公樓采用現澆鋼筋混凝土框架—核心筒結構,如圖所示,房屋高度為165m,首層層高為7.0m,2~3層層高為6.2m,4~36層層高為4.4m。抗震設防烈度為7度(0.1g),設計地震分組為第一組,場地類別為Ⅱ類,抗震設防類別為丙類,安全等級為二級。結構豎向抗側力構件上下貫通,無薄弱層。
A.10600kN
B.11600kN
C.12600kN
D.13600kN
某鋼結構辦公樓,地上12層,地下2層,采用鋼框架—偏心支撐結構體系,如圖所示,抗震設防烈度8度(0.2g),丙類建筑,設計地震分組為第一組,Ⅱ類場地,安全等級為二級,鋼材Q355B(f=295N/mm2,fy=345N/mm2)。提示:按《高層民用建筑鋼結構技術規(guī)程》JGJ99-2015作答。
假定,該結構抗震等級為一級,第7層框架梁、柱如圖所示,柱截面均采用600×600×24×24(Ac=55296mm2,Wpc=11.951×106mm3)。第7、8層柱截面相同,與該柱相連的框架梁均采用H形等截面梁。多遇地震作用下,KZA、KZB 的組合軸力設計值分別為9500kN、9400kN,左右框架梁KLA、KLB 的梁端地震組合彎矩設計值、剪力設計值分別為:Mb=1350kN·m,Vb=550kN。試問,框架梁KLA、KLB 截面尺寸取下列何項數值才能滿足抗彎強度和“墻柱弱梁”的抗震要求?()
A.H600×300×10×20(Ab=17600mm2,Wx=3.853×106mm3,Wpb=4.264×106mm3)
B.H600×300×12×20(Ab=18720mm2,Wx=3.951×106mm3,Wpb=4.423×106mm3)
C.H600×300×12×22(Ab=19872mm2,Wx=4.25×106mm3,Wpb=4.742×106mm3)
D.H600×300×12×26(Ab=22176mm2,Wx=4.835×106mm3,Wpb=5.378×106mm3)
某鋼結構辦公樓,地上12層,地下2層,采用鋼框架—偏心支撐結構體系,如圖所示,抗震設防烈度8度(0.2g),丙類建筑,設計地震分組為第一組,Ⅱ類場地,安全等級為二級,鋼材Q355B(f=295N/mm2,fy=345N/mm2)。提示:按《高層民用建筑鋼結構技術規(guī)程》JGJ99-2015作答。
假定,該結構頂層支撐框架如圖所示,抗震等級為一級,框架梁AB 截面為H650×300×14×30,Wnp=6.798×106mm3。消能梁段CD 的地震組合剪力設計值V=1350kN,消能梁段凈長a=1800mm,框架梁AB 非消能梁段的地震組合彎矩計算值為700kN·m。試問,按規(guī)范計算的框架梁AB非消能梁段的彎矩設計值Mb與下列何項數值最為接近?()
A.700kN·m
B.950kN·m
C.1300kN·m
D.1500kN·m
A.1790kN
B.1590kN
C.1390kN
D.1060kN
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假定,鋼梁按內力需求拼接,翼緣承受全部彎矩,鋼梁截面采用焊接H形鋼H450×200×8×12,連接接頭處彎矩設計值M=210kN·m,采用摩擦型高強度螺栓連接,如圖24所示。試問,該連接處翼緣板的最大應力設計值σ(N/mm2),與下列何項數值最為接近?()提示:翼緣板根據彎矩按軸心受力構件計算。
假定,組合樓蓋施工時設置了可靠的臨時支撐,梁AB按單跨簡支組合梁計算,鋼梁采用熱軋H型鋼H400×200×8×13,截面面積A=8337mm2。試問,梁AB按考慮全截面塑性發(fā)展進行組合梁的強度計算時,完全抗剪連接的最大抗彎承載力設計值M(kN·m),與下列何項數值最為接近?()提示:塑性中和軸在混凝土翼板內。
兩端設構造柱的蒸壓灰砂普通磚砌體墻,采用強度等級MU20磚和Ms10專用砂漿砌筑,墻體為3.6m×3.3m×240mm(長×高×厚),墻體對應于重力荷載代表值的平均壓應力σ0=0.84MPa,墻體灰縫內配置有雙向間距為50mm×50mm鋼筋網片,鋼筋直徑4mm,鋼筋抗拉強度設計值270N/mm2,鋼筋網片豎向間距為300mm,豎向截面總水平鋼筋面積為691mm2。試問,該墻體的截面抗震受剪承載力(kN),與下列何項數值最為接近?()
假定,鋼柱GZ-1軸心壓力設計值N=330kN。試問,對該鋼柱進行穩(wěn)定性驗算,由N產生的最大應力設計值(N/mm2),與下列何項數值最為接近?()
關于砌體結構設計的以下論述:Ⅰ.計算混凝土多孔磚砌體構件軸心受壓承載力時,不考慮砌體孔洞率的影響;Ⅱ.通過提高塊體的強度等級可以提高墻、柱的允許高厚比;Ⅲ.單排孔混凝土砌塊對孔砌筑灌孔砌體抗壓強度設計值,除與砌體及灌孔材料強度有關外,還與砌體灌孔率和砌塊孔洞率指標密切相關;Ⅳ.施工階段砂漿尚未硬化砌體的強度和穩(wěn)定性,可按設計砂漿強度0.2倍選取砌體強度進行驗算。試問,針對以上論述正確性的判斷,下列何項正確?()
假定,板面均布荷載設計值為15kN/m2(含板自重),當忽略托板自重和板柱節(jié)點不平衡彎矩的影響時,試問,當僅考慮豎向荷載作用時,該板柱節(jié)點柱邊緣處的沖切反力設計值Fl(kN),與下列何項數值最為接近?()
假定,系桿XG采用鋼管制作。試問,該系桿選用下列何種截面的鋼管最為經濟?()
假定,該梁支座截面縱向受拉鋼筋配置為825,按荷載準永久組合計算的梁縱向受拉鋼筋的應力σs=220N/mm2。試問,該梁支座處按荷載準永久組合并考慮長期作用影響的最大裂縫寬度ωmax(mm),與下列何項數值最為接近?()
假定,某工字型鋼柱采用Q390鋼制作,翼緣厚度40mm,腹板厚度20mm。試問,作為軸心受壓構件,該柱鋼材的抗拉、抗壓和抗彎強度設計值(N/mm2),應取下列何項數值?()
試問,考慮地震作用組合時,BC段框架梁端截面組合的剪力設計值V(kN),與下列何項數值最為接近?()