A.截?cái)?br/>B.斷屑
C.退刀
D.切屑
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A.電源是否接通
B.護(hù)罩是否牢固
C.砂輪安裝是否可靠
D.著裝是否整齊
A.結(jié)合劑
B.硬粒
C.磨粒
D.組織
A.粗磨車刀應(yīng)選磨粒號(hào)數(shù)大的砂輪
B.粗磨車刀應(yīng)選磨粒號(hào)數(shù)小的砂輪
C.精磨車刀應(yīng)選磨粒號(hào)數(shù)大的砂輪
D.氧化鋁砂輪磨粒硬度低、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀
A.用左手握車刀的尾部為支點(diǎn)，以右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀前端
B.用右手握車刀的尾部為支點(diǎn)，以左手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀前端
C.以右手握車刀前端為支點(diǎn)，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部
D.以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部
A.兩手握刀的距離放開(kāi)，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動(dòng)
B.磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心偏下位置，刀尖略向上翹，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動(dòng)
C.修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動(dòng)車刀的尾部
D.磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過(guò)一個(gè)主偏角的角度
A.工件材料強(qiáng)度、硬度高時(shí)，應(yīng)選擇較大的主偏角以延長(zhǎng)刀具壽命
B.在工藝系統(tǒng)剛性允許的條件下，應(yīng)盡可能采用較小的主偏角，以提高刀具的壽命
C.在切削過(guò)程中，刀具需要作中間切入時(shí)，應(yīng)取較大的主偏角
D.主偏角的大小選擇應(yīng)與工件的形狀相適應(yīng)（如車階梯軸或車盲孔時(shí)，取值≥90°）
A.副偏角指副切削刃與進(jìn)給方向的反方向的夾角
B.副偏角影響刀尖的強(qiáng)度和散熱條件
C.副偏角影響副切削刃與已加工表面之間的摩擦
D.副偏角對(duì)工件表面粗糙度沒(méi)有影響
A.加工速度
B.加工時(shí)間
C.刀具壽命
D.工件壽命
A.粗加工時(shí)，應(yīng)取較小前角，精加工時(shí)，應(yīng)取較大前角
B.車刀材料韌性較差，前角應(yīng)取較大值
C.工件材料較軟，可選擇較大的前角，工件材料較硬，則應(yīng)選擇較小的前角
D.前角可以是負(fù)值
A.是指基面和前刀面的夾角
B.影響加工表面質(zhì)量
C.減少前角能使車刀鋒利
D.影響刀具的強(qiáng)度、受力性質(zhì)和散熱條件
最新試題
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
車削普通螺紋產(chǎn)生誤差的種類包括：中徑誤差、（）誤差、牙型誤差、表面粗糙度達(dá)不到要求。
車削普通螺紋時(shí)，牙型誤差產(chǎn)生的原因是（）。
車削特形面時(shí)，通過(guò)對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
粗磨普通螺紋車刀兩側(cè)后刀面，以初步形成兩刃夾角。其中先磨（）。
套螺紋時(shí)，當(dāng)板牙切削到所需要的長(zhǎng)度尺寸時(shí)，（），使板牙退出工件，螺紋加工完成。
車內(nèi)螺紋時(shí)，因?yàn)椋ǎ┹^差，切削用量宜選得小些。
車削特形面時(shí)，切削痕跡較深，拋光未達(dá)到要求會(huì)導(dǎo)致（）達(dá)不到要求。
車削普通螺紋時(shí)，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，需要（）。
直進(jìn)法車螺紋時(shí)，在每次往復(fù)過(guò)程中，只用（）做橫向垂直進(jìn)給。