單項(xiàng)選擇題各電氣設(shè)備在電氣線路圖中應(yīng)畫出相應(yīng)的電氣符號(hào)，還應(yīng)在符號(hào)旁注明電氣設(shè)備在線路中的（）。
A.代號(hào)
B.型號(hào)
C.中文名稱
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1.單項(xiàng)選擇題主線路是（）線路。
A.低壓
B.安全電壓
C.高壓
2.單項(xiàng)選擇題再生制動(dòng)機(jī)車（）采用全控橋。
A.不一定
B.不用
C.必須
3.單項(xiàng)選擇題在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。
A.沒有輸出電壓
B.輸出電壓變大
C.輸出電壓變小
4.單項(xiàng)選擇題整流與逆變的轉(zhuǎn)換對(duì)變流器而言，只是（）的改變。
A.輸出電壓
B.控制角
C.輸人電壓
5.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車的（）制動(dòng)就是將制動(dòng)時(shí)電機(jī)所產(chǎn)生的直流電通過有源逆變器回送到交流電網(wǎng)中。
A.電阻
B.空氣
C.再生
最新試題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
題型：判斷題
直流型電力機(jī)車在實(shí)施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會(huì)產(chǎn)生很大波動(dòng)，不利于機(jī)車平穩(wěn)運(yùn)行。
題型：判斷題
列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動(dòng)控制級(jí)處于最上層，機(jī)車控制級(jí)處于中間層，列車控制級(jí)處于最下層。
題型：判斷題
HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)力的大小可以通過兩種方法來改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動(dòng)電流。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車原邊電壓保護(hù)描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。
題型：判斷題
電力機(jī)車起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。
題型：判斷題
交-直-交型電力機(jī)車變頻調(diào)速中，在基頻以下采用恒功率控制，在基頻以上采用恒磁通控制。
題型：判斷題
四象限脈沖整流器可以實(shí)現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。
題型：判斷題