船舶在淺水區(qū)航行時(shí),通常會(huì)出現(xiàn)()。
①船速下降;②船體下沉和縱傾變化;③舵效變差;④艏向深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)。
A.①~③
B.①~④
C.①、③
D.①、②和④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.風(fēng)動(dòng)力角
B.風(fēng)壓差角
C.風(fēng)舷角
D.風(fēng)動(dòng)力、風(fēng)壓差和風(fēng)舷角的合成角
航行中船舶受風(fēng)作用,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將出現(xiàn)()變化。
Ⅰ.船速增加或降低;Ⅱ.向下風(fēng)方向漂移;Ⅲ.船首偏轉(zhuǎn),船體傾斜。
A.I、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.船首向逆風(fēng)偏,船尾向順風(fēng)偏
B.船首向上風(fēng)偏,船尾向下風(fēng)偏
C.處于橫風(fēng)狀態(tài)向下風(fēng)漂移
D.船尾找風(fēng)
船舶在風(fēng)中航行,決定船舶作偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的是()。
Ⅰ.風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩;
Ⅱ.水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩。
A.I
B.Ⅱ
C.I和Ⅱ共同作用
D.與Ⅰ和Ⅱ都無關(guān)
A.增大
B.減小
C.不變
D.有時(shí)增大,有時(shí)減小
最新試題
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括()①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船舶在能見度不良的水域中航行,下列說法錯(cuò)誤的是()①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分,船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察,而不應(yīng)采任何行動(dòng)
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂