被他船撞入的船舶應()。
①盡可能停船以減小進水量;
②關(guān)閉水密門檢查破損并報告船長;
③使破損處于下風。
A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③
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A.保持舵效的最小速度并將風浪放在船首2~3個羅經(jīng)點迎浪航行
B.船舶停止主機隨風漂流
C.適用于保向性差或衰老的船
D.可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風浪
滯航是指()。
①以保持舵效的最小速度航行,根據(jù)風浪調(diào)整船速;
②船首2~3個羅經(jīng)點上迎浪;
③航行中要選擇最佳風舷角。
A.①和②
B.②和③
C.①和③
D.①、②和③
A.用保持舵效的最小速度并將風浪放在船首2~3羅經(jīng)點迎浪航行
B.船舶停止主機隨風浪漂流
C.適合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風浪
A.改變航速
B.改變航向
C.改變船位
D.調(diào)整吃水差
關(guān)于漂滯,下列說法中正確的是()。
①船舶停止主機隨風浪漂流稱為漂滯;
②主機或者舵機發(fā)生故障將被迫漂滯;
③滯航中不能頂浪、順航中保向差以及老舊船舶,也可主動采取漂滯;
④漂滯時甲板上浪較多。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
最新試題
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
夜間在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應給前船讓路
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
在能見度不良的水域中擱淺時應按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況