系雙浮筒的船舶遭遇大風(fēng)浪時(shí),應(yīng)采取的措施是()。
①適當(dāng)增加系浮纜長度;②風(fēng)浪較大時(shí)解掉船尾系浮纜,使之成為系單浮筒狀態(tài);③必要時(shí)改為錨泊。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
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靠泊碼頭船舶遇大風(fēng)浪時(shí)的措施包括()。
①加強(qiáng)系纜;②保護(hù)好船體;③拋錨并緩和船體搖蕩。
A.①②③
B.③
C.②
D.③
靠泊碼頭船舶遇大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好船體()。
①碼頭和靠泊船舶一舷墊好靠墊;
②使各個(gè)纜繩均勻受力;
③導(dǎo)纜孔或?qū)Ю|鉤與系纜接觸處涂油或墊上油布防止摩擦。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.船首/船首
B.船首/船尾
C.船尾/船首
D.船尾/船尾
船舶在緊迫危險(xiǎn)時(shí),下列屬于避碰的措施是()。
Ⅰ.有時(shí)為了避免碰撞,甚至不惜自己擱淺的危險(xiǎn)駛出航道外避讓;
Ⅱ.立即停車、倒車,必要時(shí)拋下雙錨制動(dòng);
Ⅲ.兩船迎面相遇,船位已經(jīng)逼近,應(yīng)先操外舵使船首避開,再向來船一側(cè)操內(nèi)舵,以避開船尾。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
撞入他船船體的船舶應(yīng)當(dāng)()。
①采用微進(jìn)頂住破損部位以利雙方應(yīng)急;
②情況緊急,附近有淺灘時(shí)可頂駛搶灘;
③應(yīng)立即倒車倒出,以免危及本船。
A.①~③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
最新試題
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采取()的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()