若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí)，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。

當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。

齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（）。

為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場(chǎng)合，可以采用（）

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置

機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。