A.船尾處>重心處>轉(zhuǎn)心處
B.重心處<船尾處<轉(zhuǎn)心處
C.轉(zhuǎn)心處=船尾處=重心處
D.船尾處≥轉(zhuǎn)心處≥重心處
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A.船尾向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移;船舶重心向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移
B.船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移;船舶重心向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移
C.船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移;船舶重心向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)橫移
D.船尾向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移;船舶重心向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移
A.在轉(zhuǎn)心處的值最大
B.在重心處的值最大
C.在轉(zhuǎn)心處的值最小
D.在船尾處的值最小
A.轉(zhuǎn)心處
B.重心處
C.轉(zhuǎn)心處
D.船尾處
A.船尾處、重心處、轉(zhuǎn)心處
B.重心處、船尾處、轉(zhuǎn)心處
C.轉(zhuǎn)心處、船尾處、重心處
D.船尾處、轉(zhuǎn)心處、重心處
A.當(dāng)轉(zhuǎn)向角達(dá)到約1°左右時(shí),反移量最大
B.當(dāng)轉(zhuǎn)向角達(dá)到約1個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí),反移量最大
C.當(dāng)轉(zhuǎn)向角達(dá)到約2個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí),反移量最大
D.當(dāng)轉(zhuǎn)向角達(dá)到約3個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí),反移量最大
最新試題
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時(shí)間
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
本船霧中航行,僅憑雷達(dá)觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()