單項選擇題船舶由靜止狀態(tài)進車,達到相應穩(wěn)定航速的前進距離:()

A.與船舶排水量成正比,與達到相應穩(wěn)定航速時的螺旋漿推力成正比
B.與船舶排水量成正比,與達到相應穩(wěn)定航速時的螺旋漿推力成反比
C.與船舶排水量成反比,與達到相應穩(wěn)定航速時的螺旋漿推力成正比
D.與船舶排水量成反比,與達到相應穩(wěn)定航速時的螺旋漿推力成反比


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1.單項選擇題船舶啟動過程中,為保護主機:()

A.先開高轉速,在船速達到與轉速相應的船速時再逐級減小轉速
B.先開低轉速,在船速達到與轉速相應的船速時再逐級加大轉速
C.先開低轉速,在螺旋槳轉動起來后就開高轉速
D.先開低轉速,在轉速達到相應的轉速時再逐級增大轉速

2.單項選擇題關于船舶保向性,下述哪項正確?()

A.保向性與航向穩(wěn)定性有關,與操舵人員的技能無關
B.保向性與航向穩(wěn)定性有關,與操舵人員的技能有關
C.保向性與航向穩(wěn)定性無關,與操舵人員的技能無關
D.保向性與航向穩(wěn)定性無關,與操舵人員的技能有關

3.單項選擇題船舶在外力干擾下產生首搖,通過操舵抑制或糾正首搖使船舶駛于預定航向的能力稱為:()

A.船舶保向性
B.航向穩(wěn)定性
C.船舶旋回性
D.船舶追隨性

4.單項選擇題保向性與航向穩(wěn)定性有關:()

A.航向穩(wěn)定性越好,保向越容易
B.航向穩(wěn)定性越差,保向越容易
C.航向穩(wěn)定性越好,保向越困難
D.保向性與航向穩(wěn)定性無關

5.單項選擇題船舶首傾時比尾傾時的:()

A.航向穩(wěn)定性差,旋回圈大
B.航向穩(wěn)定性差,旋回圈小
C.航向穩(wěn)定性好,旋回圈大
D.航向穩(wěn)定性好,旋回圈小

最新試題

本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()

題型:單項選擇題

關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經無法避免緊迫危險

題型:單項選擇題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()

題型:單項選擇題

在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:單項選擇題

一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂

題型:單項選擇題

白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應妨礙甲船②甲船應給乙船讓路③乙船應給甲船讓路

題型:單項選擇題

白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉向60度,航速不變②甲船向左轉向60度,并保持航速不變③甲船向左轉向30度,并采取加速行動

題型:單項選擇題

在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速

題型:單項選擇題

船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計

題型:單項選擇題

根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面

題型:單項選擇題