“海參型”復(fù)軌器安裝方法，在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器，使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出（）mm輪緣槽。

（）通過(guò)時(shí)，嚴(yán)禁在其相鄰線路間行走。

列車運(yùn)行中裝載貨物超限，按超限貨物辦理，但超過(guò)（）批準(zhǔn)尺寸，定一般C類事故。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

變更計(jì)劃時(shí)，未徹底傳達(dá)清楚，特別是已開(kāi)放的調(diào)車信號(hào)，臨時(shí)變更關(guān)閉時(shí)聯(lián)系脫節(jié)等是造成（）的主要原因之一。

溜放調(diào)車作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

溜放作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）制動(dòng)。

調(diào)車計(jì)劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止（）事故的主要措施之一。

下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)？（）

鐵路職工死亡事故率是一個(gè)（）的相關(guān)指標(biāo)。