A.正車位
B.倒車位
C.零位
D.任意位置
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A.左滿舵,左車全速進車,右車全速進車
B.右滿舵,右車停車,左車全速進車
C.左滿舵,左車全速倒車,右車全速進車
D.右滿舵,右車全速倒車,左車全速進車
A.沉深橫向力有助于掉頭
B.沉深橫向力不利于掉頭
C.沉深橫向力對掉頭不產生影響
D.沉深橫向力的影響超過舵的影響
A. 右滿舵,左車全速,右車全速進車
B. 右滿舵,右車停車,左車全速進車
C. 右滿舵,左車全速倒車,右車全速進車
D. 右滿舵,右車全速倒車,左車全速進車
A.螺旋槳產生的橫向力有助于船舶的掉頭
B.舵葉產生的橫向力有助于船舶的掉頭
C.船體產生的橫向力有助于船舶的掉頭
D.旋回產生的橫向力無助于船舶的掉頭
A. 排出流橫向力有助于掉頭
B. 沉深橫向力不利于掉頭
C. 沉深橫向力對掉頭不產生影響
D. 排出流橫向力不利于掉頭
最新試題
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應當減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應當減速或把船停住
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應考慮的相關因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內航行時所必須注意的情況
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于變叉相遇局面下列說法錯誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方
港口水域的避碰要點是()①港內旋回余地小,大幅度轉向避讓受到限制②應當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調