提高轉(zhuǎn)向架橫向運(yùn)輸穩(wěn)定性的要求和改善轉(zhuǎn)向架曲線，通過(guò)性能要求往往是互相矛盾，而采用（）是解決這個(gè)矛盾最有效的措施。

為有序的組織生產(chǎn)，將工藝過(guò)程分為（）、（）、（）、（）和（）。

輪軸壓裝時(shí)，輪轂孔與輪座全部接觸后，輪轂孔表面輕微產(chǎn)生（）。

探傷機(jī)的組成，該設(shè)備由暗室、（）、輪對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、擋輪機(jī)構(gòu)、輪對(duì)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、氣壓系統(tǒng)、磁懸液循環(huán)系統(tǒng)、縱向磁場(chǎng)充退磁裝置、配電柜及操縱臺(tái)組成。

風(fēng)動(dòng)架車機(jī)有上缸體、（）、缸蓋、鞲鞲桿、鎬頂和活動(dòng)鎬頂?shù)炔考M成。

防止車軸產(chǎn)生裂紋的措施有哪些？

定期檢修

世界鐵路重載運(yùn)輸是從（）開(kāi)始出現(xiàn)的。

防止踏面的磨損的措施有哪些？

簡(jiǎn)述車輪損傷的形式。