單項(xiàng)選擇題船舶在寬度受限制的水道中順流使用單拖船向右掉頭,為了減小漂移,宜讓拖船:()

A.頂推大船右舷船尾
B.吊拖大船右舷船首
C.頂推大船左舷船尾
D.吊拖大船左舷船首


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1.單項(xiàng)選擇題單拖船協(xié)助低速前進(jìn)中的大船向左回轉(zhuǎn)時(shí),若右舷水域受限,應(yīng):()

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.頂推大船左舷船尾
D.頂推大船右舷船尾

2.單項(xiàng)選擇題單拖船協(xié)助低速前進(jìn)中的大船向右回轉(zhuǎn)時(shí),若左舷水域受限,應(yīng):()

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.頂推大船左舷船尾
D.頂推大船右舷船尾

3.單項(xiàng)選擇題狹水道協(xié)助前進(jìn)中的船舶向右回轉(zhuǎn),當(dāng)單拖船在大船右舷尾部頂推時(shí):()

A.船尾偏向左舷較大,適合于右舷水域受限的情況
B.船尾偏向左舷較大,適合于左舷水域受限的情況
C.船尾偏向左舷較小,適合于右舷水域受限的情況
D.船尾偏向左舷較小,適合于左舷水域受限的情況

4.單項(xiàng)選擇題單拖船協(xié)助低速前進(jìn)中的大船向右回轉(zhuǎn)時(shí),為盡量減少大船右移距離,應(yīng):()

A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.頂推大船左舷船尾
D.頂推大船右舷船尾

5.單項(xiàng)選擇題協(xié)助前進(jìn)中的船舶回轉(zhuǎn),當(dāng)單拖船在大船右舷首部吊拖時(shí),對大船運(yùn)動的影響是:()

A.使大船向左前方斜航;產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相反
B.使大船向左前方斜航;產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相同
C.使大船向右前方斜航;產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相同
D.使大船向右前方斜航;產(chǎn)生的水動力矩與回轉(zhuǎn)方向相反

最新試題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

使用自動舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向

題型:單項(xiàng)選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

題型:單項(xiàng)選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險(xiǎn),則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn),則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn),后船均應(yīng)給前船讓路

題型:單項(xiàng)選擇題

在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點(diǎn)的時(shí)間

題型:單項(xiàng)選擇題

在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采取()的措施是危險(xiǎn)的。

題型:單項(xiàng)選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()

題型:單項(xiàng)選擇題