單項選擇題風壓力角α隨風舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之間時,α大體在:()

A.30°~40°之間
B.60°~70°之間
C.80°~100°之間
D.140°~160°之間


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題風壓力角α隨風舷角θ增大而增大。θ=90°±50°之間時,α大體在:()

A. 90°±30°之間
B. 90°±20°之間
C. 90°±10°之間
D. 90°±50°之間

2.單項選擇題風動力角與風舷角比較,下列哪項正確?()

A.船舶正橫前來風,風動力角與風舷角相等
B.船舶正橫前來風,風動力角大于風舷角
C.船舶正橫后來風,風動力角大于風舷角
D.船舶正橫后來風,風動力角與風舷角相等

3.單項選擇題一般來說,船舶滿載時所受7~8級風的影響約相當于:()

A.半載時受5~6級風的影響,空載時受2~3級風的影響
B.半載時受6~7級風的影響,空載時受5~6級風的影響
C.半載時受5~6級風的影響,空載時受3~4級風的影響
D.半載時受4~5級風的影響,空載時受2~3級風的影響

4.單項選擇題可根據(jù)船舶實際吃水估算船舶的正面受風面積Aa和側(cè)面受風面積Ba,其:()

A.側(cè)面受風面積Ba與船長L的平方成正比
B.側(cè)面受風面積Ba與船寬B的平方成正比
C.側(cè)面受風面積Ba與船長L的平方成反比
D.側(cè)面受風面積Ba與船寬B的平方成反比

5.單項選擇題一般來說,船舶空載時所受3~4級風的影響約相當于:()

A.半載時受5~6級風的影響,滿載時受7~8級風的影響
B.半載時受7~8級風的影響,滿載時受5~6級風的影響
C.半載時受2~3級風的影響,滿載時受3~4級風的影響
D.半載時受3~4級風的影響,滿載時受2~3級風的影響

最新試題

船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()

題型:單項選擇題

港口水域的避碰要點是()①港內(nèi)旋回余地小,大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當備車備錨,以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復雜,應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點,全權(quán)交由引航員操縱船舶,并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)

題型:單項選擇題

航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件

題型:單項選擇題

關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方

題型:單項選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型:單項選擇題

關(guān)于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險

題型:單項選擇題

在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶

題型:單項選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船,下列說法正確的是()①如果不存在碰撞危險,則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險,則免除后船的讓路責任③如果不存在碰撞危險,則免除前船的保向保速的責任④無論是否存在碰撞危險,后船均應(yīng)給前船讓路

題型:單項選擇題

日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型:單項選擇題

在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體

題型:單項選擇題