客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時，或影響本列車滿（）小時，列為重大事故。

根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，第一個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方（）m。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)換向電磁閥的吸起電壓為不大于（）V。

根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，第二個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方（）m。

ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定風(fēng)壓為（）Kpa。

在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床，應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在（）mm以上。

根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“，室外20m以下的電纜儲備量，每端不得小于（）m。

跳線和引接線橫過鋼軌處，導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在（）毫米以上，不得與可能造成短路的金屬件接觸。

T·JK3-A型車輛減速器60Kg制動軌的磨耗極限高度為（）mm。

駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器線圈串聯(lián)時的直流電流為（）mA。