A.主副齒輪
B.連桿
C.爪鉤
D.電機(jī)齒輪
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A.油箱液位
B.各閥門狀態(tài)
C.換熱器通水
D.油過(guò)濾器壓差
A.粘度
B.清潔度
C.雜質(zhì)
D.三級(jí)過(guò)濾
A.冷卻器
B.干燥器
C.過(guò)濾器
D.泵
最新試題
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過(guò)再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí),聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí),應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí),不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。
閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振,不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱,而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞,一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí),被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。
造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過(guò)大。