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A.需要進(jìn)行一分鐘以下的點(diǎn)試操作
B.運(yùn)轉(zhuǎn)十分鐘后需要拆開(kāi)氣缸檢查內(nèi)部油的注入情況
C.需要試驗(yàn)所有的聯(lián)鎖點(diǎn)動(dòng)作情況
D.運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要進(jìn)行曲軸的運(yùn)行檢查操作
A.新鮮乙烯入口切斷閥
B.一次壓縮機(jī)出口切斷閥
C.一次機(jī)出口壓力調(diào)節(jié)閥
D.低壓壓縮機(jī)出口壓力控制閥
A.外部油壓降低
B.電機(jī)過(guò)電流聯(lián)鎖
C.內(nèi)部油壓降低
D.出口閥與旁通閥的開(kāi)關(guān)順序
最新試題
高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車(chē)。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前，要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門(mén)都必須開(kāi)啟。
造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過(guò)大。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí)，聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低，損壞設(shè)備。