A.擠壓機(jī)電流超高高報(bào)
B.切粒機(jī)停
C.脫氣倉下料閥關(guān)
D.擠壓機(jī)出口壓力超高
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A.粒料中氣泡過多
B.粒料熔融指數(shù)升高
C.粒料中出現(xiàn)塊料
D.產(chǎn)品大小粒增多
A.高溫和過度混煉造成“糊粒子”
B.添加劑加入過量,造成發(fā)黃
C.顆粒水溫度高
D.切粒后被污染產(chǎn)生“表面污粒”。大多為風(fēng)機(jī)空氣過濾網(wǎng)臟引起。所致。大多為風(fēng)機(jī)空氣過濾網(wǎng)臟引起
A.混煉效果不好
B.緩沖料斗排氣不好
C.粉料中揮發(fā)物質(zhì)較多
D.密度過高
A.添加劑加入量不足
B.機(jī)筒未清機(jī)或清機(jī)不徹底
C.機(jī)筒加熱溫度過高
D.都不對
A.添加劑失效
B.反應(yīng)活性低、殘鈦高
C.添加劑未加入
D.水溫控制不好不對
最新試題
間歇聚合催化劑補(bǔ)加期間可以同時(shí)進(jìn)行的工作有()
干燥尾氣壓縮機(jī)吸入罐沒有的安全附件是()。
第一漿液泵在停車過程中需要沖洗的管線有()。
關(guān)于己烷蒸餾塔塔底采出泵設(shè)置入口己烷沖洗的目的,下列說法正確的是()。
管材級產(chǎn)品與非牛頓指數(shù)成正比的質(zhì)量決定因素有()。
下列選項(xiàng)中,在聚合釜溫度超高聯(lián)鎖時(shí)關(guān)閉的閥門有()。
己烷蒸餾塔開車過程中如發(fā)生壓力急劇降低的原因可能有()。
()有利于脫附。
造粒系統(tǒng)導(dǎo)致聚乙烯交聯(lián)的因素有()。
當(dāng)裝置發(fā)生停儀表風(fēng)事故時(shí),在各控制閥失靈的情況下為防止設(shè)備超溫、超壓事故通常采取的緊急應(yīng)對措施是()。