軸承游隙過小，會出現滾子被擠壓現象，使軸承套圈和滾子處于預加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產生滑動，磨損加劇。

進行高壓分離器的液位控制，能夠有效地進行氣體分離，同時防止未反應氣體流入低壓系統。

向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統的故障。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應，在系統內積累過多會導致轉化率下降。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

催化劑泵出現不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時，一定要注意沖洗的速度不要過快過猛以免造成聚合釜超溫。

為防止分解反應的發(fā)生，高壓聚乙烯反應器的溫度聯鎖設定值是不能隨便改變的。

低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。

聚乙烯生產中使用的引發(fā)劑必須是配置合格的才能使用。

當流體以一定的流量流經小孔時，就產生一定的壓強差，流量愈大，所產生的壓強差也就愈小。