A.目前水系統(tǒng)的溫度-水系統(tǒng)能夠達(dá)到的最低溫度
B.水系統(tǒng)的平均溫度-水系統(tǒng)能夠達(dá)到的最低溫度
C.反應(yīng)溫度-水系統(tǒng)能夠達(dá)到的最低溫度
D.無法確定
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A.冷卻水中斷
B.調(diào)溫水泵停
C.誤操作
D.催化劑切換過程活性異常高
A.負(fù)荷偏低
B.反應(yīng)器內(nèi)靜電
C.反應(yīng)器壓力過高
D.溫度失控
A.若一條出現(xiàn)堵塞，則切第二條線生產(chǎn)
B.關(guān)閉堵塞線各閥，組織清理
C.若所有線都堵塞，生產(chǎn)無法繼續(xù)，則使反應(yīng)器停車，轉(zhuǎn)入備用狀態(tài)
D.等待，看堵塞物能否自行消除
最新試題
低壓及一次壓縮機(jī)的填料泄漏管線無須置換，是因?yàn)槠鋲毫Φ?、量少?/p>
乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。
干燥機(jī)堆料的時(shí)候，循環(huán)氣中粉末夾帶量大，干燥氣洗滌罐中漿液濃度高。
由于擠壓機(jī)模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻，因而造成了擠壓機(jī)模板堵塞。
降低結(jié)片機(jī)轉(zhuǎn)鼓脫鹽水控制溫度則低聚物結(jié)片溫度降低。
隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行，單體濃度降低，聚合反應(yīng)速度也降低。
軸承游隙過小，會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng)，磨損加劇。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí)，就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。