聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

計量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計量誤差減少。

對于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng)，在較低的溫度下也能聚合。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。

火炬系統(tǒng)壓力低，會造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。

催化劑泵出現(xiàn)不上量的情況在用沖洗己烷沖洗時，一定要注意沖洗的速度不要過快過猛以免造成聚合釜超溫。

丙烯經(jīng)過臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。

向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。