A.聯(lián)鎖機(jī)
B.監(jiān)控機(jī)
C.電務(wù)維修機(jī)
D.配電柜
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A.本系作為備系工作
B.本系故障
C.本系作為主系工作
D.備系故障
A.≥25mm
B.≥35mm
C.≥20mm
D.≥30mm
A.75±3mm
B.122±3mm
C.160±3mm
D.140±3mm
A.電源
B.開出
C.模入
D.CPU
A.100-160km/h
B.120-160km/h
C.200-250km/h
D.250-300km/h
最新試題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()