A.FJ3
B.FJ216
C.FJ2
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A.巡視時(shí)間
B.天窗時(shí)間
C.點(diǎn)外時(shí)間
A.5分鐘
B.15分鐘
C.20分鐘
A.200m
B.300m
C.500m
A.一字狀
B.環(huán)狀
C.十字狀
D.交叉狀
A.1
B.3
C.4
D.5
最新試題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。