A.車載設(shè)備應(yīng)答器
B.應(yīng)答器
C.室內(nèi)設(shè)備
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最新試題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。