A.應(yīng)需2.0L直徑的水域
B.應(yīng)需2.5L直徑的水域
C.應(yīng)需3.0L直徑的水域
D.應(yīng)需3.5L直徑的水域
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A.2.0倍船長(zhǎng)
B.2.5倍船長(zhǎng)
C.3.0倍船長(zhǎng)
D.3.5倍船長(zhǎng)
A.2.0倍船長(zhǎng)
B.2.5倍船長(zhǎng)
C.3.0倍船長(zhǎng)
D.3.5倍船長(zhǎng)
在風(fēng)浪較大的水域,由直升機(jī)接送引航員,在直升機(jī)降落船舶甲板過(guò)程中,下列操船行動(dòng)哪項(xiàng)正確?()
Ⅰ在直升機(jī)降落船舶甲板過(guò)程中,保持航向和航速
Ⅱ直升機(jī)飛近船舶時(shí),應(yīng)操縱船舶斜向迎風(fēng)
Ⅲ在直升機(jī)降落船舶甲板過(guò)程中,按規(guī)定準(zhǔn)備應(yīng)急
Ⅳ直升機(jī)飛近船舶時(shí),應(yīng)掛妥船旗和三角旗
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
在風(fēng)浪較大的水域,船舶接送引航員時(shí),下列操船行動(dòng),哪項(xiàng)正確?()
Ⅰ必要時(shí)操縱船舶,使引航梯處于上風(fēng)舷側(cè)
Ⅱ必要時(shí)操縱船舶,使引航梯處于下風(fēng)舷側(cè)
Ⅲ引航員上下船時(shí),船舶適當(dāng)改變航向和(或)航速
Ⅳ引航員上下船時(shí),船舶應(yīng)保持航向和(或)航速
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.必要時(shí)操縱船舶,使引航梯處于下風(fēng)舷側(cè)
B.引航員上下船時(shí),船舶應(yīng)保持航向但可適當(dāng)改變航速
C.必要時(shí)操縱船舶,使引航梯處于上風(fēng)舷側(cè)
D.引航員上下船時(shí)船舶應(yīng)保持航速但可適當(dāng)變向
最新試題
關(guān)于拖帶燈,下列說(shuō)法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線(xiàn)上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),采?。ǎ┑拇胧┦俏kU(xiǎn)的。
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括()①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)