A、壓縮機(jī)振動(dòng)過(guò)大,易引起軸承金屬的疲勞損壞
B、壓縮機(jī)低速盤(pán)車對(duì)設(shè)備保養(yǎng)有利
C、軸承裝反會(huì)導(dǎo)致徑向軸承故障
D、潤(rùn)滑油壓力低易導(dǎo)致徑向軸故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、潤(rùn)滑油少或變質(zhì)
B、冷卻水中斷或不足
C、啟機(jī)前盤(pán)車不到位
D、零件卡死、發(fā)現(xiàn)故障過(guò)晚
A、軸瓦和軸頸貼合不均勻,卡住或間隙太小
B、軸承偏斜或軸彎曲
C、潤(rùn)滑油供油過(guò)量
D、油質(zhì)太臟或變質(zhì)
A、氣缸內(nèi)掉入金屬碎塊
B、氣缸中積水
C、氣缸內(nèi)掉入堅(jiān)硬物體
D、潤(rùn)滑油供油不足
A、一段出口壓力升高
B、一段出口溫度升高
C、二段出口壓力降低
D、排氣量劇增
A、二段出口壓力升高,二進(jìn)壓力升高
B、二段出口壓力降低,二進(jìn)壓力降低
C、二段出口壓力升高,二進(jìn)壓力降低
D、二段出口壓力降低,二進(jìn)壓力升高
A、溫度不均勻,長(zhǎng)期使用應(yīng)力不一致
B、爐管質(zhì)量不合格
C、安裝焊接質(zhì)量不合格
D、水碳比過(guò)大
A、爐管沒(méi)裝觸媒
B、觸媒失活
C、火嘴偏燒爐管
D、風(fēng)門(mén)配風(fēng)量過(guò)大
A、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死上豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
B、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死下豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
C、切原料氣,減蒸汽和燃料氣,卡死上、下豬尾管,再恢復(fù)生產(chǎn)
D、按緊急停車處理
A、O型密封圈
B、推環(huán)
C、石墨墊片
D、銷釘
A、動(dòng)環(huán)
B、靜環(huán)
C、彈簧
D、法蘭
最新試題
在乙醇合成中()是副產(chǎn)物。
下列關(guān)于氧化鋅脫硫劑的選擇依據(jù)不正確的是()
鹵代烷與銀鏡溶液進(jìn)行反應(yīng)時(shí)的方程式為()
所謂理論板是指在塔板上氣液兩相都充分混合且傳熱及傳質(zhì)阻力()的理想化塔板。
CH3-CH2-CH(CH3)2讀作()
設(shè)備腐蝕會(huì)造成()
甲醇可與()在催化劑存在條件下反應(yīng)合成醋酸。
下列為水分蒸發(fā)中物料平衡計(jì)算式,正確的為()。
氫氧化鈉的化學(xué)性質(zhì)屬于()。
在一氧化碳變換反應(yīng)中起催化作用的物質(zhì)是()