A.鍵盤處理、手動處理、自動加工、單段加工
B.程序管理、譯碼處理、插補(bǔ)計(jì)算、伺服控制
C.程序管理、譯碼處理、系統(tǒng)狀態(tài)顯示、I/O處理
D.外設(shè)管理、插補(bǔ)計(jì)算、伺服控制、I/O處理
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A.Ft
B.F/t
C.F-t
D.F+t
A.折線
B.直線
C.圓弧和直線
D.圓弧
A.加工中心
B.數(shù)字控制
C.直接數(shù)控
D.適應(yīng)控制
A.1948
B.1952
C.1958
D.1960
A.輸入介質(zhì)
B.存儲載體
C.加工指令
D.操作系統(tǒng)
最新試題
調(diào)節(jié)手動速度的鍵是()。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中,當(dāng)偏差F>0時(shí)()。
?測量頭是三坐標(biāo)測量儀的關(guān)鍵部件。按測量方法不同,可分為接觸式和()。
數(shù)控車床對X、Z兩坐標(biāo)清零,再點(diǎn)動運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對刀,顯示值是()。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于測量機(jī)械軸的角位移,如果某旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器的線數(shù)200,則檢測角位移的最大單位為()。
氣缸體是發(fā)動機(jī)中的最大零件,也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造,再用加工中心進(jìn)行()、鏜等加工。
?雕銑機(jī)(),是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
在做車床切削加工實(shí)驗(yàn)前,先進(jìn)行試切對刀,獲得編程起始點(diǎn)及()后進(jìn)行編程。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈,數(shù)控車床由()協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動。
?汽車制造過程中,沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會選用()進(jìn)行檢測。