單項(xiàng)選擇題我國(guó)鐵路貨物列車(chē)到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)采用有（）。
A.1050、950、850、750、650
B.1050、950、850、750、550
C.1050、900、850、750、650
D.1050、850、750、650、550
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1.單項(xiàng)選擇題用于側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔，其轍叉號(hào)碼不得小于（）號(hào)。
A.6
B.7
C.9
D.12
3.單項(xiàng)選擇題用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)，速度超過(guò)50Km/h的單開(kāi)道岔，其轍叉號(hào)碼不小于（）號(hào)。
A.6
B.7
C.9
D.18
4.單項(xiàng)選擇題裝有高柱信號(hào)機(jī)的相鄰兩線(xiàn)均通行超限貨物列車(chē)時(shí)，其線(xiàn)間最小距離為（）m。
A.5
B.5.3
C.5.5
D.6
5.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)正線(xiàn)與相鄰到發(fā)線(xiàn)間最小距離為（）m。
A.4
B.5
C.5.3
D.5.5
最新試題
車(chē)站改編能力由（）和（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起曲線(xiàn)阻力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。
題型：填空題
溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型：填空題
（）是指調(diào)車(chē)場(chǎng)所有溜車(chē)的線(xiàn)路中車(chē)輛溜放總阻力最大的線(xiàn)路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樞紐線(xiàn)路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線(xiàn)引入方式三種方式。
題型：填空題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題