輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）